AutoXing FT2000
AutoXing FT2000: autonomer Palettenhubwagen für Lasten bis 2.000 kg
Der AutoXing FT2000 (FT2000) ist ein autonomer Palettenhubwagen für wiederkehrende Transportaufgaben. Er hebt und transportiert Lasten bis 2.000 kg.
Der AutoXing FT2000 unterstützt den innerbetrieblichen Materialtransport. Traglast, Fahrwege, Bodenbeschaffenheit und Schnittstellen werden vor dem Einsatz projektbezogen geprüft.
Der AutoXing FT2000
Der AutoXing FT2000 lässt sich in bestehende Logistikabläufe einbinden. Elektrische Türen und Aufzüge können angebunden werden, wenn die Gebäudetechnik geeignete Schnittstellen bereitstellt.
Follow-Me-Funktion für anpassungsfähige Arbeitsabläufe
Der AutoXing FT2000 arbeitet auf definierten Routen oder in freier Navigation. Welche Betriebsart und Sensorik eingesetzt werden, wird anhand des Fahrwegs und der Sicherheitsanforderungen festgelegt.
Lastenkapazität bis zu 2000 kg
Mit einer Tragfähigkeit von bis zu 2.000 kg transportiert der AutoXing FT2000 Paletten und andere geeignete Lasten in Lager und Produktion.
Spezifikationen
Nennlast
2.000 kg
Eigengewicht
706 kg
Betriebszeit
7–8 h je Akkuladung
Ladezeit
4 h
Abmessungen (L × B × H)
1.618 × 1.000 × 2.080 mm
Geschwindigkeit
bis 2,0 m/s, einstellbar
Steigfähigkeit
max. 5°
Wendegangbreite (90°-Wende)
2.100 mm
Hebefunktion
Ja (Palettenhubwagen)
Liftanbindung
Ja, möglich
Alle technischen Daten sind Herstellerangaben von AutoXing.
Sensorik, Sicherheit und Einsatzbereiche des AutoXing FT2000
Laut Hersteller wurde die überarbeitete Version (Upgraded Version) des AutoXing FT2000 in Wahrnehmung, Mechanik, Energieversorgung und Sicherheit systematisch weiterentwickelt und auf anspruchsvolle Lager- und Logistikumgebungen ausgelegt.
Alle Fahrzeuge dieser Version sind laut Hersteller mit einem Multi-Line-LiDAR ausgestattet. Der Hersteller nennt dafür:
- einen horizontalen Rundumblick von 360° bei einem vertikalen Sichtfeld von etwa −10° bis 60°, um niedrige Hindernisse am Boden ebenso zu erfassen wie hohe Regale,
- eine Messreichweite von 0,05 bis 50 m,
- Fremdlichtbeständigkeit bis 100 klx, etwa bei starker Sonneneinstrahlung oder heller Hallenbeleuchtung,
- einen umschaltbaren Single- und Dual-Echo-Modus, mit dem Hindernisse vor und hinter dem Fahrzeug auch bei Nebel erkannt werden,
- einen Betrieb bei Tag und Nacht, unabhängig von schwachem Licht, Schatten oder wechselnder Beleuchtung.
Für die Zusammenarbeit von Mensch und Fahrzeug kombiniert der FT2000 laut Hersteller drei Lasersysteme: einen 3D-LiDAR oben am Fahrzeug, Anti-Kollisions-Laser im unteren Bereich und Laser an den Gabelspitzen. Sie dienen dazu, Hindernisse und Personen zu erkennen.
Transportaufträge lassen sich laut Hersteller über PC, Tablet, das Display am Fahrzeug oder Ruftaster auslösen. Im Flottenbetrieb kombiniert die Disposition V2X-Nahfeldkommunikation mit einer Cloud-Steuerung; nach Herstellerangaben lassen sich so mehrere hundert fahrerlose Fahrzeuge koordinieren. Für Service und Wartung nennt der Hersteller eine vibrationsfeste Industriebauweise, leicht austauschbare Verschleißteile, Fernüberwachung und Ferndiagnose sowie Software- und Firmware-Updates per OTA.
Als typische Einsatzbereiche nennt der Hersteller:
- Lager und Logistik: Lager mit schmalen Gängen, Hochregalen und dichter Belegung,
- Produktion: Linienversorgung, Fertigwarenlager und Transporte zwischen Werkhallen,
- Werksgelände im Außenbereich: geeignete Industrieareale, unterstützt durch Schutzart IP43 sowie UV- und Korrosionsbeständigkeit.
Weitere technische Daten laut Hersteller:
- Gabelmaße: 55 / 170 / 1.150 mm
- Positioniergenauigkeit: ±10 mm / ±1°
- Netzwerk: 4G / WLAN
- Batterie: 24 V, 205 Ah
Häufige Fragen zum AutoXing FT2000
Der AutoXing FT2000 ist ein autonomer Palettenhubwagen für wiederkehrende Materialtransporte in Lager und Produktion. Er hebt und transportiert Paletten und andere geeignete Lasten bis 2.000 kg und unterstützt so den innerbetrieblichen Materialfluss.
Der FT2000 fährt auf definierten Routen oder in freier Navigation und bietet zusätzlich eine Follow-Me-Funktion. Welche Betriebsart und Sensorik zum Einsatz kommen, wird anhand des Fahrwegs und der Sicherheitsanforderungen festgelegt.
Ja. Elektrische Türen und Aufzüge können angebunden werden, wenn die Gebäudetechnik geeignete Schnittstellen bereitstellt. Ob das der Fall ist, wird vor dem Einsatz projektbezogen geprüft.
Laut Hersteller verfügt die überarbeitete Version des FT2000 über eine Multi-Line-LiDAR-Wahrnehmung und einen dreifachen Laser-Sicherheitsschutz. Die konkrete Sicherheitsauslegung richtet sich nach dem jeweiligen Einsatzbereich.
Vor dem Einsatz werden Traglast, Fahrwege, Bodenbeschaffenheit und Schnittstellen projektbezogen geprüft. SEBOTICS bietet dazu Beratung, Einrichtung und Schulung vor Ort sowie Support in der DACH-Region und Europa.
Der Preis hängt von Konfiguration und Einsatz ab. SEBOTICS erstellt Ihnen nach einer Beratung ein individuelles Angebot. Über den kostenfreien Roboter-Konfigurator können Sie ein unverbindliches Angebot anfragen.
Laut Hersteller benötigt der FT2000 für eine 90°-Wende eine Gangbreite von 2.100 mm; seine Außenmaße betragen 1.618 × 1.000 × 2.080 mm (L × B × H). Der Hersteller sieht ihn damit auch für dicht belegte Regallager mit schmalen Gängen vor. Ob die Gangbreiten in Ihrem Lager ausreichen, wird vor dem Einsatz projektbezogen geprüft.
Der FT2000 arbeitet laut Hersteller mit einer 24-V-Batterie mit 205 Ah. Eine Akkuladung reicht nach Herstellerangaben für 7 bis 8 Stunden Betrieb, das Laden dauert 4 Stunden. Wie Ladezeiten und Ladeplätze zu Ihrem Schichtbetrieb passen, wird bei der Prüfung der Ladeinfrastruktur vor der Einführung geklärt.
Laut Hersteller ist der FT2000 auch auf geeigneten Industriearealen im Außenbereich einsetzbar; er verfügt über die Schutzart IP43 und ist UV- und korrosionsbeständig. Die Steigfähigkeit gibt der Hersteller mit maximal 5° an. Ob Ihre Fahrwege, die Bodenbeschaffenheit und vorhandene Steigungen dafür geeignet sind, wird vor dem Einsatz projektbezogen geprüft.
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Was ist der AutoXing FT2000 (FT2000)?
Der FT2000 ist ein autonomer Palettenhubwagen für wiederkehrende Materialtransporte in Lager und Produktion.
Fahrwege, Palettentypen, Bodenbeschaffenheit, Steigungen, Türen, Aufzüge und Ladeinfrastruktur werden vor der Einführung geprüft. Die konkrete Navigation und Sicherheitsauslegung richtet sich nach dem Einsatzbereich.