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AutoXing FT2000

AutoXing FT2000

AutoXing FT2000: autonomer Palettenhubwagen für Lasten bis 2.000 kg

Der AutoXing FT2000 (FT2000) ist ein autonomer Palettenhubwagen für wiederkehrende Transportaufgaben. Er hebt und transportiert Lasten bis 2.000 kg.

Sebotics_F2000_hubwagen

Der AutoXing FT2000 unterstützt den innerbetrieblichen Materialtransport. Traglast, Fahrwege, Bodenbeschaffenheit und Schnittstellen werden vor dem Einsatz projektbezogen geprüft.

Der AutoXing FT2000

Der AutoXing FT2000 lässt sich in bestehende Logistikabläufe einbinden. Elektrische Türen und Aufzüge können angebunden werden, wenn die Gebäudetechnik geeignete Schnittstellen bereitstellt.

Follow-Me-Funktion für anpassungsfähige Arbeitsabläufe

Der AutoXing FT2000 arbeitet auf definierten Routen oder in freier Navigation. Welche Betriebsart und Sensorik eingesetzt werden, wird anhand des Fahrwegs und der Sicherheitsanforderungen festgelegt.

Lastenkapazität bis zu 2000 kg

Mit einer Tragfähigkeit von bis zu 2.000 kg transportiert der AutoXing FT2000 Paletten und andere geeignete Lasten in Lager und Produktion.

Roboter_hubwagen_von_sebotics
AutoXing Serviceroboter als Basismodell

Ladekapazität

Bis 80 kg

Akkulaufzeit

> 10 h je nach Setting

Aufladezeit

3 Stunden

Masse der Maschine

37,5 cm breit, 16 cm lang 35,5 cm hoch

Gewicht:

35 kg

Durchfahrtsbreite

50 cm

Geschwindigkeit

1 m/s, Individuell einstellbar

Neigung

max. 5°

Hebefunktion

Nein

Liftanbindung

Ja, möglich

AutoXing Serviceroboter als Basismodell

Spezifikationen

Ladekapazität
Bis 80 kg

Gewicht
35 kg

Akkulaufzeit
>10 h je nach Setting

Aufladezeit
3 h

Masse der Maschine
37,5 cm breit, 16 cm lang 35,5 cm hoch

Geschwindigkeit
1 m/s, Individuell einstellbar

Neigung
max. 5°

Durchfahrtsbreite
50 cm

Hebefunktion
Nein

Liftanbindung
Ja, möglich

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Was ist der AutoXing FT2000 (FT2000)?
Der FT2000 ist ein autonomer Palettenhubwagen für wiederkehrende Materialtransporte in Lager und Produktion.

Fahrwege, Palettentypen, Bodenbeschaffenheit, Steigungen, Türen, Aufzüge und Ladeinfrastruktur werden vor der Einführung geprüft. Die konkrete Navigation und Sicherheitsauslegung richtet sich nach dem Einsatzbereich.

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