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Pudu T300

Pudu T300

PUDU T300 – Le robot de transport intelligent pour l'industrie

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Efficacité maximale pour votre intralogistique

PUDU Le T300 est un robot de transport autonome et avancé, spécialement conçu pour les applications industrielles. Avec une capacité de charge impressionnante allant jusqu'à 300 kg et une technologie de navigation précise, il optimise vos processus logistiques internes et augmente la productivité.

Possibilités d'application polyvalentes

Logistique

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Transport automatisé de marchandises au sein d'entrepôts et de centres de distribution.

Production

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Transport efficace des matériaux entre les lignes de production et les zones de stockage.

Vente au détail

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Assistance au transport de marchandises lourdes, par exemple Par exemple dans les magasins de boissons ou les quincailleries.

Fonctionnement continu pour une productivité maximale

Recharge automatique et remplacement de la batterie

voiture de charge

Le robot prend en charge à la fois la charge automatique et le remplacement rapide de la batterie pour permettre un fonctionnement ininterrompu 24h/7 et XNUMXj/XNUMX.

Autonomie et temps de charge

changer la batterie

Le T300 offre une autonomie allant jusqu'à 12 heures à vide et 6 heures en pleine charge. Sa batterie se recharge de 0 % à 90 % en seulement 2 heures.

Une technologie puissante pour des environnements exigeants

Navigation autonome

Transport de voitures

Grâce à la combinaison du VSLAM+ et du LiDAR SLAM, le T300 navigue en toute sécurité dans des environnements complexes sans dépendre de marqueurs.

Modes d'utilisation flexibles

mode suivez-moi

Que ce soit en mode livraison automatique, en mode suivi pour des opérations coordonnées de plusieurs robots ou en mode assistance électrique pour un support manuel, le T300 s'adapte à vos besoins.

Grande maniabilité

section 10-1

Avec une largeur de passage minimale de seulement 60 cm et la capacité de franchir des seuils jusqu'à 20 mm, le T300 est idéal pour les zones de production étroites.

Sécurité et fiabilité au plus haut niveau

Assistance électrique

Le T300 répond aux normes de sécurité ISO 3691-4 et est équipé de dispositifs de sécurité complets, notamment :

  • Capteurs LiDAR avant et arrière

  • Caméras de profondeur

  • Capteurs de protection contre les collisions

  • Interrupteur d'arrêt d'urgence

T300

Durée d'exécution (sans chargement)

12 h

Charge

Heures 2 

Charge maximale

300 kg

Vitesse maximum

1,2 m/s

Dégagement minimum

60 cm

Lieu d'utilisation

intérieur

Abmessungen (L × B × H)

835 × 500 x 1.350 mm

Toutes les données techniques sont conformes aux spécifications du fabricant. Pudu.

Versions et modules : adaptez le T300 à votre mission de transport

Selon le fabricant, Pudu La T300 repose sur un châssis robuste et conçu pour être évolutive. Grâce aux accessoires adaptés, elle fonctionne en mode standard, rack, levage ou traction. Selon le support de charge et le processus, vous pouvez sélectionner la configuration appropriée. La brochure produit de [nom de l'entreprise] fournit des informations détaillées sur les différentes configurations. Pudu Les données clés suivantes :

  • Version standard (modèle de produit WTID01) : poids mort de 65 kg avec une capacité de charge de 300 kg.
  • Version étagère : poids net de 103 kg, sinon mêmes spécifications que la version standard.
  • Version de levage (modèle WTIDL1) : poids mort de 81 kg et hauteur de levage de 60 mm, conçue pour le levage et le transport de matériaux. La largeur de passage requise dépend des dimensions de la charge.
  • Version pour train : poids mort de 90 kg, vitesse maximale de 0,8 m/s, seuils jusqu’à 5 mm et autonomie de 6 heures à pleine charge. Là aussi, la largeur de passage dépend de la charge.

Par ailleurs, la brochure industrielle du fabricant (datée d'avril 2026) répertorie les accessoires suivants pour le T300 : un module de convoyage, un module de stockage multiniveaux, un châssis de levage, un module de traction et un module de poteau réflecteur. La brochure identifie la fabrication électronique et l'assemblage de cartes de circuits imprimés (PCBA) comme les principaux domaines d'application de la série T300. Elle décrit également l'utilisation de plusieurs robots. Pudu Gestion de flotte avec planification de déploiement distribuée et centralisée.

Au quotidien, le T300 facilite la collaboration avec vos employés, selon le constructeur : des indicateurs lumineux affichent clairement sa position, un voyant signale son intention de se déplacer, et il est également équipé de boutons personnalisables et d’alertes sonores. Le choix de la version et des modules les mieux adaptés à vos supports de charge et à vos itinéraires de transport se fait de préférence en concertation avec [votre partenaire/entreprise]. SEBOTICS lors de la consultation.

Spécifications techniques supplémentaires de la norme T300 selon le fabricant :

  • Largeur maximale de la rainure traversable : 35 mm
  • Angle d'inclinaison maximal : 5°
  • Précision de navigation (position / angle) : ±10 mm / ±1°
  • Transmission : Transmission différentielle à deux roues
  • Batterie : Lithium fer phosphate (LiFePO4), 29,2 V CC, 30 Ah
  • Écran : 10,1 pouces, tactile
  • Boutons d'arrêt d'urgence : 3

Foire aux questions sur Pudu T300

Pudu Le T300 est un robot de transport autonome destiné aux applications industrielles, avec une capacité de charge utile allant jusqu'à 300 kg. Il transporte des marchandises dans les entrepôts et les centres de distribution, déplace des matériaux entre les lignes de production et les zones de stockage, et assiste dans le transport de marchandises lourdes dans les commerces de détail, tels que les magasins de boissons ou de quincaillerie.

Le T300 se déplace grâce aux technologies VSLAM+ et LiDAR SLAM, sans avoir recours au marquage au sol. Il nécessite une largeur de passage minimale de 60 cm, peut franchir des seuils jusqu'à 20 mm et est conçu pour une utilisation en intérieur.

Le T300 fonctionne en mode de livraison automatique, en mode de suivi pour le déploiement coordonné de plusieurs robots et en mode d'assistance électrique pour le soutien manuel.

Sans charge, son autonomie peut atteindre 12 heures et sa batterie se recharge de 0 à 90 % en 2 heures. La recharge automatique et le changement rapide de la batterie permettent un fonctionnement continu 24 h/24 et 7 j/7.

Le T300 est conforme à la norme de sécurité ISO 3691-4 et intègre des capteurs LiDAR avant et arrière, des caméras de profondeur, des capteurs anticollision et un bouton d'arrêt d'urgence. Selon le fabricant, il peut également être connecté aux ascenseurs, aux portails et aux tourniquets.

Le prix dépend de la configuration et de l'utilisation ; SEBOTICS Nous vous établirons un devis après une consultation. Vous pouvez demander un devis sans engagement grâce à notre configurateur de robots gratuit. SEBOTICS nous vous accompagnons en vous fournissant des conseils, une installation sur site, une formation et une assistance.

Oui. Selon le fabricant, le T300 détecte divers obstacles bas et suspendus, ainsi que les lignes de sécurité jaunes au sol. D'après la brochure du fabricant, ses capteurs comprennent un LiDAR 2D à l'avant et à l'arrière, des caméras RGBD orientées vers le haut et vers le bas, une caméra RGB et un pare-chocs anticollision ; il est également équipé de trois boutons d'arrêt d'urgence.

Selon le fabricant, le T300 offre plusieurs fonctions d'appel à distance : les employés peuvent l'appeler via un téléavertisseur ou une application. Les accessoires comprennent… Pudu Il est également équipé d'un boîtier d'appel. Le robot est géré via le Pudu Application Link ; l’appareil lui-même possède également des boutons personnalisables.

Selon le fabricant, le T300 s'adapte grâce à PUDU VSLAM+ s'adapte rapidement aux changements d'agencement de production sans nécessiter de reconfigurations fastidieuses ni de modifications système. En mode de distribution automatique, les cartes s'ajustent rapidement aux variations de la ligne de production. Si une intervention manuelle est nécessaire lors de la création des cartes, le mode d'assistance électrique facilite le déplacement manuel.

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